Транспортные средства, оборудованные электрическим мотором, были созданы раньше машин с двигателем внутреннего сгорания. Первые модели были собраны в 1830-40-х годах и представляли собой неуклюжие и ненадёжные агрегаты, которые передвигались с очень небольшой скоростью.

Конец XIX века – начало XX века вполне можно назвать бумом электромобилестроения. В этот период производство электромобилей было налажено как в Европе, так и в США. Выпуск электромобилей к началу XX века достиг в Соединённых Штатах 10 тысяч экземпляров, а их количество в несколько раз превышало количество бензиновых автомобилей.

В 1899 году электромобиль сумел преодолеть рубеж 100 км/ч. Произошло это знаменательное событие во французском городе Ашер, неподалёку от Парижа. Электромобиль-рекордсмен был создан бельгийцем КамилемЖенатци. Машина имела обтекаемый корпус из сплава алюминия и вольфрама. Внешним видом она напоминала торпеду, установленную на шасси. Кузов электромобиля был открытым. Он оснащался двумя электродвигателями и имел массу около 1 тонны. Конструктор сам управлял своим детищем. Электромобиль достиг скорости 105, 88 км/ч.

Электропривод

А. П. Епифанов Основы электропривода

Электропривод

Вопросы к экзамену по курсу "Электропривод" 1 часть

Электропривод

Методические указания ЭЛЕКТРОПРИВОД